图文详述比较彻底的防冻液更换方法 图_当前简讯

汽车防冻液每2年需要更换，而且现在正值冬季，向大家推荐一下比较彻底的防防冻液更换方法，供大家参考。（4S更换防冻液的一般做法是：下水管一松，待旧液流的差不多了，直接加新防冻液和自来水，剂量毛估估。以前，我一直在4S保养，十几年了，也没有见他们方法改良过。）（由于更换防冻液工作比较专业，非专业人士操作，极有烫伤的风险，强烈建议大家不要自己DIY）

准备更换使用期限超过两年的防冻液了。

(资料图片)

拆下发动机仓下护板。

下水管接头部位。

用卡簧钳送掉下水管接头部位的紧固用的卡簧。

下水管一拔，哗啦啦的，旧的防冻液往下直流。

不滴了，千万不要以为旧的防冻液已经彻底排放清楚了。

这个专用工具叫水压表。如果发动机的冷却系统有轻微的不明渗漏，通过水压表施压，那个漏点会被很快的捕捉掉的。现在，通过这个水压表的施压，有助与较彻底的排除旧液。

水压表一施压，果然又有不少旧液被排出。

继续排防旧防冻液ing.........

接好防冻液下水管。

拆除水压表的连接管。

拆除水压表与防冻液水壶的连接头。

加入纯蒸馏水。

将蒸馏水加到较满的位置。

将车辆发动。

车辆一发动后，水位立即下降。

必须等节温器彻底打开，电子风扇运转。现在，电子风扇还没有启动。

通过纯蒸馏水清洗发动机冷却系统。纯蒸馏水与旧防冻液的残留余液相结合，纯蒸馏水慢慢变色了。

纯蒸馏水变色效果，还是比较明显的。

水温虽然到90度了，但是节温器没有彻底打开，电子风扇还没有运行。必须再等.......

再等几分钟后，电子风扇终于运行了。

再等几分钟后，电子风扇终于运行了。

电子风扇运行后，冷却系统走大循环后，水位会进一步下降。

继续添加纯蒸馏水，继续发动机运转3分钟后，关闭发动机，熄火。

熄火后，接上水压表准备开始检测漏点。

给冷却系加压。

给予冷却系统，差不多2.0Bar的压力。

给予冷却系统，差不多2.0Bar的压力。

认真检查发动机冷却系，重点检查防冻液下水管接头部位，确认冷却系统完好无渗漏。

再次松开下水管的连接部位的卡簧，将清洗过发动机冷却系统的纯蒸馏水排除。

再次启用水压表，将清洗过发动机冷却系统的纯蒸馏水余液排除。

接好下水管。

准备新的防冻液。

先倒入一瓶1.5升的纯的、新的防冻液。

将1.5升的纯蒸馏水，倒入刚才的防冻液空瓶中。这样操作，可以保证防冻液与纯蒸馏水，是严格按照1：1的比例混合的。

将1.5升的纯蒸馏水，加入冷却系。

装回发动机下护板。

装回发动机下护板。

最后一步是：发动车辆，必须等节温器彻底打开，电子风扇运转，液位下降后，然后将严格按照纯防冻液与纯蒸馏水1：1混合后的防冻液，添加到规定位置。

这样，一次比较彻底的防冻液更换工作，就完成了。

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车图文详述比较彻底的防冻液更换方法 图也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。

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